液壓（yā）升降（jiàng）機是現代物（wù）流（liú）工（gōng）業企業生產的主要設備（bèi），其控製係統的正常工作是液（yè）壓升（shēng）降機穩（wěn）定運行的重要保（bǎo）障（zhàng）。為了保證升降係統能正常、可（kě）靠的工作，本文對其液壓升降機的升降係統（tǒng）控製原理進行探討。

液壓升降係統主要由液壓站、油缸、橫梁、內導管、外導管組（zǔ）成在液壓的作用下，升降機構能夠實現液壓（yā）升降機的升降運動。借助油缸的升降運動，活動通（tōng）道能夠將接機口傳送到所（suǒ）需的位置。升降（jiàng）機構由油缸、導（dǎo）向滑柱等構成，導向滑柱套在鋼管的內（nèi）外，起（qǐ）到導向作用並且（qiě）能夠承受水平方向的力，起到（dào）保持平衡的作用。油缸安裝在（zài）導向柱內，是實現升降的執行元（yuán）件。液壓係統給油缸供油，油缸活塞（sāi）能夠將向外（wài）頂起，從而使（shǐ）得通道上升。通過一個定量泵（bèng）同時作用於兩個液壓缸完成供油，可以使升降係統在（zài）液壓驅動方式（shì）下，達（dá）到液壓升降機兩側升降立（lì）柱同步（bù）。液壓驅動方式相對於機電（diàn）驅動方式，具有慣（guàn）性較小、升降運動相對平（píng）穩的優勢，液壓驅動能力強於機電驅動能力，容易完成驅動。

按照液壓升降機的內（nèi）部組成結構，在組閥（fá）模式上可分為插裝式溢流閥、三位四（sì）通電磁換向閥、單向節流閥、電磁（cí）截止閥、電（diàn）磁球閥以及液控單向閥。插（chā）裝式溢（yì）流閥共分為5部分，每（měi）個部分在係（xì）統功能和材料成型控（kòng）製上（shàng）都具有不同的效能。有的起主導作用，有的為緩衝內（nèi）部中的（de）壓力，避免由於慣性引起內部結構大範圍的碰撞（zhuàng），造成元器件的損壞。