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人字梯適用於各(gè)種大、中、小橋的(de)高墩施工、人行通道和地鐵深基坑(kēng)內部結構施工。人字梯作為深基坑的垂直通道,是一種較大的架梯,更安(ān)全、更穩定(dìng)。人字梯製(zhì)造商(shāng)將(jiāng)介紹如何確保人字梯(tī)的安(ān)全運行。
1.保證驅(qū)動裝置的製動質量,提高製動力矩。目前盤(pán)式摩擦製動(dòng)器的製動力矩一般在100Nm左右。
2.目前大多數建築電梯使用的是錐形摩(mó)擦安全裝置,是一種安全可靠、性(xìng)能(néng)穩定(dìng)的防墜(zhuì)安全裝置。使用防墜落(luò)安全裝置時,應(yīng)至少每三(sān)個月進行一次(cì)額定載荷的跌(diē)落試驗,以驗證防(fáng)墜落安全裝置的可(kě)靠性。此外,防墜落安全裝置隻能在有效校準期間使用。
3.到期後得要及時送檢測單位維修檢測,重新校準有效期後(hòu)方可使用。
人字(zì)梯生產廠家在施工方(fāng)案和施工過(guò)程中,應統一土建施工和金屬結構預埋設備,並為後續設備施工(gōng)提供便利條件。通道和橋梁施工(gōng)的腳手架施工所需的埋設材料應提前計(jì)劃和設置,不得(dé)拆除或(huò)丟(diū)失。
1.在安全登船前,應製定施工組織計劃和作業指導書,製定相應的(de)安(ān)全技術措施,並嚴格執(zhí)行登船工作時間。橋梁的腳手架搭設人員得要嚴格遵守自(zì)身的(de)安全技術規程(chéng),不適宜高空作業的人員不得組織搭設腳手架。
2.當門溝口(kǒu)寬度較小時,左右腳手架應形成一個整體,以提高穩定性。洞中央有(yǒu)適當的通道,通道上方4m以上的地方鋪一塊竹(zhú)板,要固定牢固。當洞口L1寬度(dù)過大時,可將左右腳手架係統(tǒng)化,但腳手(shǒu)架得要與牆體緊密連接。
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